Az újabb krízis folytatódott, Joel Kelso (BOE Motorsports) nekiment Holgado kerékpárjának hátuljának – ezzel szélesre húzva őt, és a 10. helyen álló versenyző bukhatott. Hasonló sors várhatott Aldeguerre, aki az első ötben haladt, és csapattársa, Alonso Lopez (Beta Devices SpeedUp) mögött zárkózott fel. Aldeguer és Lopez után a versenyen izgalmas volt a barátságos küzdelem, miközben a versenyzők az utolsó helyért küzdöttek. Az új SpeedUp csapattársak nem tudtak egy centivel sem megelőzni egymást, így Aldeguernek sikerült visszavágnia, és kilenc kört meg kellett tartania. Martin először nagyon korán beindította a lendületet, és kilenc tizedikes előnnyel indult Marquez és Acosta előtt, akik a második, majd harmadik helyen végeztek.

Bet at home kód promóció – Gondolatjel

Ezek pontosak voltak egy kézben, azonban veszélyesek mindenki másra nézve. Bárki elbotolhat a legújabb Yammy-ban, még akkor is, ha egy a fia összetevőihez a legújabb nagyon, nincs meg a sebessége. Még az áramhiány is végül túl nagy, de az egy az egyhez biztosan nem az egyetlen valódi probléma.

Egy utolsó pillanatban kiderült, hogy az újdonsült címvédő a Q1-ben szerzett edzéseit felhasználva a második helyen tudott felzárkózni, bet at home kód promóció mindössze 0,25 másodperccel lemaradva Dixontól. Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Group) a 7. helyről kezdi a hétvégi küzdelmet – bár nem, az új olasznak kiválóan kell teljesítenie a versenyben. A BOE Motorsports versenyzője, David Muñoz mindössze öt kört húzott le a kategóriájában, de az új versenyt egy sorral a 8. helyen csapattársa mögött kezdte.

Austin MotoGP kvalifikáció hatása: Körlista néhány kanyarral a dráma miatt

Martin korai körei elegendőek ahhoz, hogy biztonságosan egy sorral megelőzze Takaaki Nakagamit és Johann Zarcot. A COTA-tól folyamatosan visszaesett a talaj a magas lökésektől, ami a 2022-es próba legújabb részleges burkolatfelújítását eredményezte, amely 2-10-es és 12-16-os Converse-eket fed le. Marc Marquez megpróbál visszatérni a pályára, miután elrontotta az új Mandalika versenyt, és az argentin hétvégét követően, miután Indonéziában egy újabb kettőslátás-epizódjuk volt a bemelegítő ütközésük miatt.

Kerékpárok

A csapat végül ismét felzárkózik, két körrel a vége előtt, így Holgado egy bátor kört hajthat végre, és felzárkózik a második helyre. Foggia a hatodik helyre esett vissza, miután a csata utolsó szakaszaiban időt veszített, így Ogura a hetedik helyen áll a Yamaha VR46 Grasp Camp Party versenyzője, Jeremey Alcoba előtt. A portugál GP-bajnok Canet a kilencedik helyen áll az utolsó csata után, miután 0,396-os büntetést kapott egy kanyar levágása után, ami tovább súlyosbította a problémáikat egy kemény Change 1-es kavarodás után.

Figyelni fogja a helyzetet, és szombaton gyorsan elintézi ezt, miközben a vonzó csapat felkészül a megküzdésre. Csütörtökön van az első lehetőség, hogy felmérjük a pilóták reakcióját az új fejlesztésre: a Pirelli általában lecseréli a Michelint, mint a MotoGP egyetlen gumiabroncs-beszállítóját 2027-től. Az új boxutca megnőtt, így körülbelül három körrel a vége előtt 0,475 másodperces idővel indulhat, majd néhány körrel a vége előtt 0,721 másodperces idővel. A csata most már többnek tűnik, de Alex Marquez elég bensőséges volt ahhoz, hogy izzadjon a testvére. Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) 2025-ben harmadszor szerezte meg a harmadik helyet, amivel további fontos hibákat is zsebelt be, de a tavalyi 1. számú autó 3,8 másodperccel van lemaradva a győzelemtől.

Összetört motor, több működőképes, mások új gumikon futnak, és ha a legújabb motor is működik, akkor mások egy motoron futnak. A „bemélyről pillantás” körhöz lehet, hogy a második partnersorozatból sántikált. A legjobb, ha hallod, mit gondol arról, hogy ezekkel a gumikkal kell motorozni erre a két körre. Ha a motorod/gumijaid nem voltak használva, akkor miért kellett az első fagyásuk után a körre menni? A szezon legjobb kezdete, úgy néz ki, mint a villám, de az úton van, mint egy nagyszerű félbolond zseni. Versenyképes karrier, a Red Bull KTM Factory Race motorosaival, Brad Binderrel és talán Jack Millerrel együtt, valójában a legjobb néhány helyezéssel kell szembenéznem a hétfői Q1-ben.

Az új olasz versenyző 36 dologban lemaradt Marc Marquez mögött a kerékpárosok ranglistájának harmadik helyén. Alex Marquez a Ducati jó kísérőjéhez csatlakozott a stresszes első körben. Marc megőrizte a hidegvérét, hogy eltávolodjon testvérétől, a 2022-es és 2023-as világbajnok Bagnaiától. Bagnaia azonban a hatodik helyről robbant ki a rajtrácsról, hogy megvédje magát új csapattársa ellen. Mielőtt bemondta volna a rajtszámát, a nyolcadik helyen zárta volna az amerikai bajnokságot, ami rekordot jelentett, Marquez nagyszerű nyaralást töltött a kieső izzóktól távol.

Fedélzeten: Bezzecchit is meglovagolják, amikor lerombolja az új Mandalika körszámot

Marco Bezzecchi a 8. helyen végzett, Brad Binder a kilencedik helyen, Raul Fernandez pedig az élről indulva küzdött a Trackhouse csapat első hazai GP-jén. Maverick Vinales a COTA-val kapcsolatos érzéseit fejezte ki fiatal rokona, Dean Berta Vinales tragikus halála után a történelmi hétvégén megrendezett jerezi WorldSSP300 versenyen. Marquez hatszor nyerte meg hét COTA MotoGP-futamát, és 2019-ben a legjobbnak bizonyult.

Nincs nátrium azokkal szemben, akik elöl néhány sorban ülnek, még akkor sem, ha különösen epikus motorozásról van szó a nagy számuk miatt. Tudom, hogy több törvény és szabályozás csak még kaotikusabbá tesz valamit, de ez biztosan nem maradhat így. Ahogy a gyártók kihasználják az összes kiskaput, amit látnak, úgy az új versenyzők is – kivéve, ha aláírják. Szerezd meg az egészet, vagy legalább légy a legjobb Ducati, és működhetsz anélkül, hogy nehézséget okozna. A Honda már többször is aláírta, azt hiszem… még jobb, hogy a legjobb hat nagyvárost is bevitték a rajtrácsra, 1998 Mugello.